メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | シニアゴルファーの方に特にオススメです。長尺にすると、ヘッドスピードが上がります。1インチ伸ばすと、おおむねヘッドスピードは0.5~1m/s上がりますので、飛距離は約5~10ヤードほどのUPになります。 ● WORKS GOLF ●CBR ゴールドプレミア max1.7 「とにかく誰よりも飛ばしたい」「もう競技にも出ないので適合モデルも必要ない」「身体の衰えや腰痛持ちだが飛びを復活させたい」「プライベート用の2本目で飛びを堪能したい」というゴルファーへ向けた究極超高反発モデル。1.7mmフェースで飛距離性能をさらに強化。 超極薄、超高強度、超軽量による究極超高反発フェース搭載 高反発時代に培った最強の高反発テクノロジーを現代の進化した技術に融合させることで究極の飛びを実現。 フェース素材には、最高強度を誇る大同特殊鋼の「DAT55G+」チタンを採用。 それを限界まで贅肉をそぎ落とし、なんと2mmを切った肉厚1.7mm(適合は3mm)まで薄肉化に成功。反発係数0.885以上を実現したぶっ飛びドライバーです。 ※計算上、反発係数0.01向上で、約10ヤード飛距離が伸びるといわれています。 シャフトは三菱ケミカル製 プラチナ飛匠シャフトを装着。 当たり負けしない“叩いて振り抜ける最軽量” シニアのスイングを徹底解析し、年齢のハンデをいかに解消することができるか。 という観点と飛ばしのテクノロジーに必要な性能をあますことなく注ぎ込んだシャフトがここに誕生した。 三菱レイヨンとの共同開発により最新鋭航空機にも使用される、軽さと強度に優れた新開発「パイロフィルMR70」カーボンをフルレングス全面に使用したことで、 素管重量32gという驚異の軽さでありながら、叩きにいっても当たり負けしない強度による粘り感の両立に成功。 それにより「超高速」というにふさわしい大幅ヘッドスピードアップを実現。 --- スペック --- ロフト角:9.5度・10.5度 ライ角:60度 ヘッド容量:460cc 長さ:47インチ シャフト:三菱レイヨン プラチナ飛匠(中調子)フレックス:R / SR / S シャフト重量:R 32g / SR 35g / S 39g トルク:R 5.6 / SR 5.4 / S 5.2 バランス:R D7 / SR D8 / S D8.5 総重量:R 259g / SR 263g / S 266gグリップ:Golf Pride ツアー25※SLEルール非適合の高反発ドライバーです。※ヘッドカバー付属します。※落札後、取引ナビからご希望のロフト角、シャフトの硬さをお知らせください。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.1 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
100%
- 発色の良さ
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満足です
95%
- 盛れ感
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満足です
100%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5ope*** 2025-01-02 04:52:49
普段フリーだとちょっときついため、XLを購入サイズの表記に幅があったので不安はありましたが、やはり大きかった。でも髪を結ぶとちょうどよいので使い分けられていいかも。デザインはつばが自由に曲げられるし、ひももあるので風が強くても飛ばされず便利そうです。縫製もきれいです。
配送も梱包も丁寧ですし、フリーサイズで他の色も購入するか検討中。 -
4 5seb*** 2024-12-31 06:52:49
普通の座椅子と違って座面が高くふかふかで座り心地がとてもいいです。
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5 5lcx*** 2024-12-31 07:52:49
ちょっと私には可愛すぎたかも…と思いつつ、画像の着こなしの素敵さに憧れ購入しました。すぐに届いたので今日、早速通勤に着てきました。重くもなく、シックな柄が可愛いデザインをお洒落に変えてくれました。フードもダラリとならず綺麗に着こなせます。163センチの私には丈もピッタリです。大きめのポケットは膨れると嫌なので何も入れず〔両手も〕飾りとしておきます。
Lサイズでもゆったりしています。シルエットが綺麗なのでOKです。