メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ★即発送! 【商品紹介】 トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 485系特急電車(クロ481-100・RED EXPRESS)セット(6両)です。 ハイグレード(HG)仕様 各車のロゴマークは印刷済みで再現 靴摺り、ドアレールは印刷済み 車番は選択式で転写シート付属 車端部の空気配管を再現 屋根上トイレ換気扇パーツ付属 ATS車上子パーツ付属 ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯 トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 M-13モーター採用 TNカプラー(SP)標準装備(先頭車の運転台側を除く) クハ481形は「ビデオ特急」に使用されていた際に階段状にかさ上げされた座席や屋根上のプロジェクターカバーを再現 クロ481形は100番代の姿を新規製作 クロ481形は運転台周りが黒色の姿を再現 モハ4840形(初期車)は片側のパンタフラフが撤去された姿を新規製作 印刷済みトレインマークは「RED EXPRESS にちりん」を装着済み「さわやかライナー」付属 【セット内容】 クハ481 モハ485 モハ484(M) モハ485 モハ484(T) クロ481 【実車紹介】 JR九州で活躍した485系は民営化後に登場した新型特急との格差を解消するために、内外装とも大幅なリニューアルが施されていました。 「RED EXPRESS」は当初、「みどり」と併結を行う5両編成の「かもめ」に対し施行された塗装バリエーションで、後に「にちりん」や「有明」に充当する車両にも波及しました。 「KIRISHIMA EXPRESS」は1995年に「にちりん」の運用区間のうち、宮崎~西鹿児島間が系統分離された際に誕生した特急「きりしま」に充当された専用車両で、緑色の車体色と先頭車化改造されたクモハ485形が特徴です。 2000年に特急「ひゅうが」が誕生、「きりしま」と共通運用となり車体色も変更されたため、緑一色の塗装は約5年間の短い姿となりました。 | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.6 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
96%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
99%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5rmw*** 2024-12-25 19:09:00
しっかりとした作りで良かったです。重量感もバッチし!
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5 5lgq*** 2024-12-22 19:09:00
晴天の日使用してます!
気分で被り方も
変化つけやすいので、良かったです! -
5 5xzp*** 2024-12-22 15:09:00
レビューが高評価のため、はじめて利用しました。ナチュラルテイストには興味あったのですが、ブランドだと服ひとつひとつは結構お高いので悩んでいました。そこでお試しで、こちらを頼んでみたら、びっくり!ベーシックなもの、ほっそりみえるものを希望しましたが、入っていたのは、白のチュニック、カーキのパンツ、ピンクベージュの半そで、マリンボーダーの半そで、グレイのタンクトップの5つ。ものもいいですし、お値段以上だと思います。さらっと着れるので、今年の夏は楽しみです。また次回購入したいと思います。
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5 5fnd*** 2024-12-22 16:09:00
クリアを購入しました。
洗面器の縁が真っ直ぐなので片手でお湯をすくうのは少し重いです。
椅子も滑り止めがついていて重たいせいもありますが、以前の椅子の用に軽く動かせないので、まだ不便さはありますが、デザインがとても気に入っています。
梱包もとても丁寧ですぐに届きました。 -
4 5owk*** 2024-12-21 20:09:00
ウエストラインがきれいでとても気にいってます。とても満足のいく商品でした。いいお買い物ができました。
受注番号 231702-20151012-0536410311