メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | TL125の出品になります、 元々はTLR200の車体に125のエンジンを載せて、合法的に125登録した物になります。 エンジンはフィールドトリッパーの12V最終型を載せております。 元々200の車体ですので、チェーンサイズやフォークの太さが大きい物で耐久性があります。 4年程前にある程度車体を分解して、グリスアップやOHして組み上げており。 フレームはブラストショット後にガンメタ塗装しております。 リアのフェンダー、チェーン、エアクリーナ、キャブレターのフロート、フロートバルブなど4年前に新品に交換しております。 リアフェンダーはTLM50の新品リアフェンダーを流用しております。 現在エンジンは実働です。 かかりもよく、アイドリング、吹け上がり、問題ないと思います。 スプロケはトライアル寄りですので、簡単にウィリーできます。 現在ローギア仕様ですが、サイクルメーターでの最高速度は80キロぐらいでした。誤差はあります。 メインハーネスは自作です。 現在フロントのブレーキランプ、ウィンカー、ヘッドライトLOのみ、ホーン、リアスモールランプ、の必要最低限のランプ類しか作動致しません。 キーシリンダーもありません。ON、OFFスイッチのみです。 メーターとサイドカバーは欠品です。 私はサイクルメーターを使っておりました。サイクルメーターは林道で無くしてしまいましたので、付いておりません。 リアサス、奇跡的にまだ抜けてないです。 フロントフォーク、点錆ありますが、磨いておりますので、まだ漏れてはいません。 スピードメーターはご自分でご用意下さい。 林道にも使っておりましたし、古いバイクですので、現車確認をお薦め致します。 タンクへこみもございます。 トライアルバイクの使用環境上、全体的にキズ汚れ、錆、あります、 細かい事を気にする方や、クレーマー、落札後に24時間以内にご連絡がない方、絶対に入札しないで下さい。 悪い評価の多い方、ネジ1本もタップもダイスもかけられない方、入札しないで下さい。 125登録用返納書類付き、直接引き取り可能です、 発送は落札者様にて陸送業者を手配して頂ければ対応致します。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.8 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
95%
- 発色の良さ
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満足です
99%
- 盛れ感
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満足です
97%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5jgg*** 2024-12-19 12:02:26
注文してから届くまで凄く早くすぐに使わしてもらってます。組立ても簡単に出来て、よかったです。
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5 5hfs*** 2024-12-18 16:02:26
6畳の壁を張り替えました。初めての貼替えです。
動画等で作業イメージを整理していましたが、動画のようにはうまくいきませんでした。フィルムを全部剥がすと位置合わせが難しく、なかなか真っ直ぐ貼れません。カッターが入らない所が有など苦戦しました。(製品のせいではありません)。とはいえ、必要な工具は揃っておりコストパーフォーマンスは高いと思います。失敗した所も有りますが、それなりに満足出来る仕上がりになりました。 -
4 5tor*** 2024-12-17 14:02:26
安かったので、そこまで期待はしていませんでしたが、普段使いにはちょうどいい感じだと思いました。