メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ジムニー 駆動 トランスファーギアダウンキット JA71 JA11 SJ30 SJ30にて使用していました。 ロックロブスター抜粋 タイヤをワンサイズ大きめにするのがクロカンの定番チューニングです。が その時点でハイギアードになってしまっているのです。 タイヤの外径もギア比に影響するからです。 しかしJA11の場合もともと一速のギア比が低いのでそれほど苦にはなりません。 ジムニーJA11のギア比は非常にバランスよく設定されています。 特に2H(通常走行)・4H(雪道などの高速四駆走行)は660CCエンジンにベストマッチングです。 でもオフロードに入ってしまえばやはりギア比(LOWレンジ)は高いです。 クロカンをすると、もう少しトルクがあったら・・・・と思うのは誰でも同じでしょう! ギア比を低くする方法は、いくつかありますがそれぞれデメリットがあります。 例えばファイナルギア(デフギア)を変更すると全体的に低くなり通常走行(2H)が非常につらくなり、高速道路などでは燃費にも悪影響します。 又トランスファー(副変速機)をSJ30等に変更するとLOWレンジはいい感じになるのですがやはりHIレンジもダウンしてしまい、これも高速走行に悪影響します。 ロックロブスター そこで考えました。 ローレンジだけ低くする事が出来ないものかと? ハイレンジ・2輪駆動時はノーマルと同じで通常快適走行! そして4駆のローレンジだけをさらに低く! この考えを煮詰めて生まれてきたのが、ロックロブスターなのです。 コスト面を考え、ノーマルのLOWレンジ2.511からナント4.168にすることが出来ました。 LOWレンジのみ約66%ダウン!! ロックロブスタークロスカントリーにおいてLOWの一速は半クラッチをほとんど使用することなく素晴らしいトラクションが得られ、さらにクラッチの寿命が格段に長くなりました。 そのうえシビアなアクセルコントロールが可能となったので、段差の乗り上げ性能も向上します。 ギア比が下がるので大きめのタイヤを履くことも可能です。それに付随して最低地上高が高くなりデフがヒットする事が少なくなり、走破性が増します。 実質2サイズも大きい6.50サイズのタイヤでもクローリングが可能です。 ノークレームノーリターンでお願いします。 ジムニー 駆動 トランスファーギアダウンキット JA71 JA11(2023年 1月 30日 20時 24分 追加)トランスファーはJA11の物を使用していました。 |
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商品満足度
4.1 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
90%
- 発色の良さ
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満足です
96%
- 盛れ感
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満足です
97%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5oti*** 2024-12-19 06:18:35
とても履きやすいです!
幅広な足ですが問題ありませんでした。
どこにもストレスを感じずに歩けます。
またデザインもかわいいです。 -
4 5cjf*** 2024-12-20 07:18:35
発送も早く、商品もとてもよかったです!
マグネットが強くしっかり壁についています!
お風呂場がとても綺麗に片付きました! -
4 5xzp*** 2024-12-17 08:18:35
ずっと欲しいと思いながらも、なかなか手を出せなかったお品です。今回、計量カップを購入するのと併せて購入しました。評判の良いお品なので、今から使うのが楽しみです。
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4 5wva*** 2024-12-16 06:18:35
袋から出すとスカートの表裏に折り目があり洗濯すれば直るかと思ったのですがついたままでした。
また、1度着用しただけで襟元のVの部分がほつれました。前からこのお店は気になっていたので非常に残念です。 -
5 5izm*** 2024-12-15 05:18:35
スモーキークォーツなど好きな石が多かったので、Aの金運 財運 仕事運を選びました。届いて実物を見てもイメージが大きく覆ることもなく、たまに石が小さいなと幻滅する時もあったりしますが、今回のデザインは本当に良かったです。
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4 5hnw*** 2024-12-15 08:18:35
ちょい薄い感じはしましたがよかったです!!。
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4 5tce*** 2024-12-14 04:18:35
届きました!
期待して使いたいと思います!