ホンダ CB400SF
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ホンダ CB400SF HYPERVTEC SPECⅢ CBXカラー
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ホンダ CB400SF HYPERVTEC SPECⅢ CBXカラー

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      材料/素材 代理ですが、最後まで対応します。 ・修復歴無し、メーター実走行                ・3万キロでホイールベアリング前後交換、ステムベアリング交換、スイングアームベアリング交換、チェーンとスプロケ交換(純正と歯数同一)、フロントフォークオーバーホール、ブレーキ前後オーバーホール ・ビキニカウル(デイトナARブレイカー)装着 ・アンダーカウル(マジカルレーシング)装着(輸送のため外し済み) ・OHLINS フルアジャスターサスペンション装着(以前サイドバック装着によりスプリングに傷有り) ・SP忠男 フルエキ装着 ・前ディスクローター、パッド新品交換済み(装着後500km未満) ・ETC装備 ・純正セキュリティ装備 ・減点ポイントはサイドバック装着によるサスペンションとテールカウルに傷有り(その他箇所は使用に伴う小キズ有り) ・オイル交換は3000kmごと ・10年ほど所有したが父親に譲渡後乗らなくなってしまい、売却を決意 ・乗らなかった期間は2年間 ・新品社外バッテリー採用後、始動しなかった為、セルを回した為、充電しましたが、弱り気味 ・キャブオーバーホールしてエンジン始動確認済み(2番4番のみ温度が低い、または点火しないことあり)※キャブ詰まりか調整、また二次エアの可能性あり。 キャブオーバーホールしたての時は普通に走れました。 現在もエンジンはかかりますが、2発の稼働となる場合、4発稼働になる場合あります。 いずれにしても調整、整備が必要です。 放置する前までは、ワンオーナーから ツーオーナーまで、特段、大きな整備なくきたそうです。 ワンオーナー、ツーオーナーはどちらも整備士。 基本バイク屋さん修理。 スリーオーナーはツーオーナー目の方のお父様。 お父様名義になってから乗らず、放置、不動になったようです。 走行48,500キロ 登録書類あり 車検なし 鍵1本
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      • 商品満足度

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      • 採点分布

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      項目別評価

      つけ心地

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      93%
      発色の良さ

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      97%
      盛れ感

      満足です

      95%
      つけ心地
      満足です
      93%
      イマイチ
      7%
      発色の良さ
      満足です
      97%
      イマイチ
      3%
      盛れ感
      満足です
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      イマイチ
      5%
      • 5 5

        カラフルなのと迷いましたが結局、冒険できずにブラック購入しました。
        この価格でこの品質なら可もなく不可もなく
        十分な商品だと思います。

      • 5 5

        履きやすく作りも流石の安心感でした。ありがとうございました(≧∀≦)

      • 4 5

        商品説明通り、クッション性は抜群のようです。足の踏み込みの力が強すぎて、耐久性のあるスポーツ向きの中敷を探していました。耐久性があるか、これから使って確かめようと思います。期待を込めて4です。

      • 4 5

        size感ばっちしです!
        また、スニーカーが増えた際には購入します(^o^)

      • 4 5

        ゆったり着れておしゃれー!
        マタニティライフのテンション上がります。
        色違い購入検討中。

      • 5 5

        ちょっと細めと書いてあったのでワンサイズ上のスニーカーにして、正解でした。
        とても気に入っています。

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