メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 用途・素材...ロードバイク, クロモリ メーカー : BRIDGESTONE ブリジストン ブリヂストン ANCHOR アンカー 商品名 : RNC7 NEO-COT/ネオコット 年式 : 1999年 アンカー創設初年度モデル 仕様 : サイズ530 適正身長170~180cm トップチューブ : 約534~540mm/シートチューブ : 約530mm ※素人計測あくまで目安 ヘッドコラム 1inch/ITA スレッド イタリアン BB JIS68mm ネジ切り スレッドBB OLD/オーバーロックナット寸法 F100/R130 トップチューブワイヤー内装工作 ダブルレバー/シフト台座有り チェーンフック有り ※BB下ケーブルガイド欠品 組み付けに別途必要 カラー : レーシング/チームカラー(当時) 付属品 : 純正サドル 当時物 本皮製※記憶曖昧 状態 : 走行距離100km未満 走行距離は比較的少ないですが 輪行車のため、傷や汚れが多いです。 一度、ヘッドパーツとダブルレバー台座のアウターストッパーを新品に交換しています。 シマノ600(現ULTEGRA/アルテグラ)ヘッドパーツ→TANGE LEVIN Alloy タンゲの最上位モデルで約5000円ほどしました。 DURA-ACE/デュラエース7400グレードのアウターストッパー シマノの最上位モデルで約3000円ほどします。 初期モデルは、BBがTIG溶接ではなく ラグによるガス溶接になっています。 また、フロントフォークが現行モデルではあまり見かけないストレートタイプです。 現行モデルは、曲げ加工がされたベント形状のフォークを装着しています。 こちらは、かなり希少で珍しい仕様のネオコットフレームです。 パイプ/チューブのヘコみは、目視ではありませんでした。 ただし、塗装剥がれによるヘコみはあります。 いずれも、パイプ/チューブ自体(フレーム本体/部材)までは及んでおりません。 #BRIDGESTONE #ブリジストン #ブリヂストン #ANCHOR #アンカー #RNC7 #ネオコット #neocot #クロモリ #ロード #フレーム #ラグ #ヴィンテージ #vintage | ||
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商品満足度
4.3 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
98%
- 発色の良さ
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満足です
95%
- 盛れ感
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満足です
95%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5vml*** 2025-01-14 11:56:47
まだ着ていませんがバックフリルが可愛いなぁと思いブラックとベージュを購入しました!
良かったら他の色も検討中です。 -
5 5osh*** 2025-01-13 14:56:47
身長が174ありますが、Lサイズで長さゆとりありでした(^^)いつも丈が足りないことが多いのでとてもうれしかったです
生地は少し厚みがありますが今のところ(6月下旬)快適に着用できています、真夏はどうかな… -
4 5aft*** 2025-01-12 11:56:47
肌触りが良くスマホを横に立てて見られるのがとても良い
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5 5oxl*** 2025-01-12 14:56:47
十分な厚みがあり、使いやすかったです😊✨
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5 5fax*** 2025-01-11 08:56:47
今使っている水着が古くなったので新しく買い換えました。いつも水中でめくれ上がっていたので めくれ防止はいいです。
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5 5hbj*** 2025-01-10 10:56:47
飲ませやすい小さいカプセルです。
一番よかったのは、便秘が改善し、食欲も出てきました。
イパキチンは吐く、ネフガードは下痢。やっと体にあったものと出会えました。 -
4 5yqn*** 2025-01-07 12:56:47
値段が安かったので購入してみました。
見た目は値段以上、履き心地、耐久性はまだ?ですが、この値段ならいいと思います。 -
4 5iqv*** 2025-01-08 08:56:47
値段の割に音がすごく良くておどろきました。愛用させて頂きます。