メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 平成14年式 NB8C ロードスター 1800 RSです。 以前、購入致しましたが、他にも車を複数所有しており、思うように手を付けられない為、出品致します。 エンジン一発始動、走る、止まる、曲がるは問題ございません。(令和3年9月まで車検がございました、現在は一時抹消です。) BP-VEエンジン&6速マニュアル、希少のホワイトカラー♪ ~セールスポイント~ RSグレード 1800cc BP-VEエンジン(可変バルタイ) 6速マニュアルミッション NB3 後期型 ナルディ ステアリング 純正トルセンLSD 純正大径ブレーキ 純正フォグランプ 純正OPビルシュタインサス&APEXiダウンサス Hidキット 社外4点ロールバー オドメーターは154855km 個人的主観ですが、距離は走ってる様に感じられますが、「年式」と「1年1万キロ」と考えれば決して多い数字では無いと思います。 軽量ボディに1800cc BP-VE エンジン&純正6速ミッション・純正トルセンLSD付きですので、サーキットでも遊べます♪ 後期型6速ミッション(改良版)ですので、シフトチェンジも楽しいです☆(前期ミッションはあまり評判が良くない様です。) 外装は年式相応のキズはございますが、艶もあり、致命的な損傷は見受けられません。 エンジン、ミッションの入り、クラッチの踏みしろ(繋がりしろ)は問題ございません。 エアコンは問題無く冷えます。 パワーウインドウもスムーズに上下致します。 下回り(メインフレーム)の腐りは見当たりませんでした。 分かっている範囲でご説明しておりますが、見落としや解釈の違い等あると思いますので、入札前の現車確認をお願い致します。 下手に手が加わって無い車両ですので、ベース車としては良い部類かと思います。 所有するにあたってメンテナンスや整備は必要な車両になるかと思いますが、メーカー純正パーツの部品供給も手厚く、部品や社外カスタムパーツも多く流通しておりますので、余程の部品でない限り、整備やカスタムに困ることは無いかと思います。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.2 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
100%
- 発色の良さ
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満足です
92%
- 盛れ感
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満足です
100%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5sne*** 2024-12-23 15:52:19
再度、孫の所に送ってあげました。いくらあっても良いし、パンパースのおしりふきは使いやすいと、とても喜んで貰えました!
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5 5wan*** 2024-12-21 19:52:19
以前は別の商品を使用していましたが、ふたが壊れて回らくなったための買い替えです。
ボタンを押すだけで使えるので壊れにくく、しかも使いやすいため妻も喜んで使っています。 -
4 5dfr*** 2024-12-20 16:52:19
158センチ60キロ。Lサイズを頼みました。足全体が太く、特にふくらはぎがむくっとしているので、履き初めはピタッとしていて自分の足の形が気になってしまいましたが、一度洗濯して一日履いていたら適度な余裕が出て良い感じになりました。