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激レア・2022年は150周年!鉄道百年記念LP『大いなる旅路/栄光の蒸気機関車C62』と記念鉄道券・入場券19枚 1972※函館本線SL録音
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激レア・2022年は150周年!鉄道百年記念LP『大いなる旅路/栄光の蒸気機関車C62』と記念鉄道券・入場券19枚 1972※函館本線SL録音

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 【鉄道100年記念LPの意味と意義】
         昭和47年(1972)は、わが国の鉄道史において、100年の佳節にあたる。明治5年(1872)10月14日に、
      東京・新橋駅から横浜駅間(29キロ)が開通した。わずかな距離だが、汐留から品川間の海面の埋め立て、
      六郷川の橋の敷設、神奈川台の山の切り取り、桜木町周辺の海面の埋め立てなどの大工事は艱難辛苦
      であった。乗合馬車や人力車の業者、街道沿線の旅籠や地主らは鉄道建設を反対した。急先鋒は兵部省
      を牛耳る薩摩士族は「莫大な金を鉄道にかけず、すべて軍費にまわすべき」と主張し騒然となった。しかし、
      工部省を統括していた大隈重信が鉄道工事を断行した。そして、遂に一号機関車(150形)を、英国から一
      両買い求め、鉄道開通にこぎつけた。この日から日本の鉄道の大いなる旅路が始まった・・・。
        このLP発売のキッカケとなった、テレビドラマの『大いなる旅路』は、鉄道百年の年の4月放送が開始され
      て、SLファンのみならずお茶の間の人気を博した。番組主題歌を、味わい深く熱唱したのが、当時、銀行
      マン(第一勧業銀行)で前年歌手デビューをした小椋佳である。この曲で彼は、同年の「ポリドールレコード
      ・ヒット賞」を受賞した。このドラマは、明治から昭和三代の鉄道員がおのが信ずる道を生き抜く。家族もそ
      れをあたたかく応援する感動作であった。クライマックスは、鉄道一家の三代目久保田雄介(青年期・河原
      崎長一郎~中年期・神山繁~壮老期・進藤英太郎)が、鉄道100年の前年の昭和46年に、愛車のC62・
      2号車ともに引退するシーン。第1回のオンエアは、鉄道百年の4月2日(日)で、最終29回は、同記念式
      典当日の10月15日(日)に迎えるように編制を組んだ用意周到さが光った。

      【記念LPの楽屋裏噺】
        さて、今回出品したLPは、昭和47年(1972)6月に、ポリドールから発売された鉄道百年記念『大いなる
      旅路/栄光の蒸気機関車C622』(定価1700円)で、当時のLP値段からは数百円も高かった。中学生
      の私は、お年玉貯金を切り崩して、清水どころか万里の長城から飛び下りる覚悟で購入した。普通郵便の
      切手が一枚15円(現在84円)だった。現在に換算するといかに高いか想像できよう。レコード屋のオヤジ
      はこう説明した。
      「ドキュメンタリー仕立てにして、制作費がはんぱなくかかったそうだ。大量の機材と人員を北海道へ連れ
      て、さらにナレーションやら、オーケストラまで動員したんだ。東京のスタジオ録音とはちがう・・・」
        そうそう、レコード・ジャッケットも凝っている。そのために、シングルカットされた小椋佳のEP『大いなる
      旅路』はヒットしたが、このLPは初版プレスの出荷のみで売れずに廃盤となった。その分、今や稀少価値
      があるし、2年後(2022)は鉄道開設150年を迎えるので付加価値が高まるかも!?

      【レコード紹介】
        このLPは、SL(蒸気機関車)感動を知る者や興味ある方には、えも言われぬほのぼのとした感動を呼
      び醒ます。出版駅での威風堂々としたSL、ああ発車直前のSL、急勾配の峠を全力をで賭け登るSL、
      平原を余裕で疾走するSL、駅に到着して車体を休めるSLなどなど、生録が随所に収録されている。C62
      ・2号車が走行したのは、旧国鉄の函館本線の倶知安駅から小樽駅間である。この臨場感を音のみで再
      現するために、ポリドールでは、特別チームを結成して、北海道に派遣し各種SL音源や記録写真を随所
      で収録した。大衆向けのビデオをもとより、CDやDVDも発売されていなかった、鉄道百年時の精一杯の
      挑戦であった・・・。

        このLPは、小椋佳の人気ドラマ主題歌「大いなる旅路」と「この胸の高なりを」「この胸の高なりを」の歌2
      曲が、A面(SIDE1)とB面(SIDE2)のそれぞれに一曲ずつ挿入されていにる。実にコンパクトにまとめた
      「C62」や「函館本線」の解説、ナレーションは実に秀逸である。地図を広げどのへんを走っているのかを
      想像すると楽しい! 本編に邪魔にならない程度の、ポリドール・オーケストラのバック演奏もまた脳をやさ
      しく刺激させる見事な演出だ。つくづく製作にお金をかけたLPである。

      【SIDE 1 】
      1、「この胸の高鳴りを」作詞作曲・小椋佳/編曲・青木望
        SL録音① 倶知安駅構内にて録音。
        SL録音② 倶知安峠にて定点録音。
      2、倶知安~小沢 「朝もやのC62ー2」
        SL録音③ 倶知安~小沢間、テンダー後方に録音。
      3、小沢~銀山 「山間のC62ー2」
        SL録音④ 倶知安~銀山間、テンダー後方に録音。

      【SIDE 2 】
      1、仁木~余市~蘭島 「走れC62ー2」
        SL録音⑤ 仁木~余市~蘭島間のテンダー後方に録音。
      2、塩谷~小樽 「消えゆくC62ー2」
      3、「大いなる旅路」作詞・小椋佳/作曲・渡辺岳夫/編曲・小野崎孝輔
        SL録音⑥ 小樽駅構内にて録音。

      【ジャケットの見開き構成】
       ジャケットを開くと、コマ撮り含めSL写真10点、C62の精密画と機関車設計図、SL録音を解説したイラ
      スト4点、「函館本線について」「C62型式について」「C62・2号車の経歴について」の解説文計3本が、
      よくまとまったデザインで構成(レイアウト)されている。

      【製作スタッフ・協力者、他】
      33回転・12インチ盤(LP)
       歌  小椋 佳
      ナレーション 金内喜久夫
      構成・文 馬場 節・田中 裕
      音 楽 渡辺岳夫
      演 奏 ポリドール・オーケストラ
      ディレクター 多賀英典
      録 音 大野進・杉田信雄
      デザイン 廣野展生
      写 真 水谷 功
      協 力 バリアンツ・プロダクション
      レコード番号 MR3206
      発売・昭和47年6月12日
      ※下記の方々の御協力に深く感謝致します。
      渡辺要・高谷敏雄・野村澄之助・三田正光・常磐雅弘

      【C62ー2解説】
       C62・2号機関車は、昭和22年(1947)に製造、東海道本線、山陽本線、常磐線、そして函館本線、転々
      と配属されてきた。函館本線をC62が走ったのは、昭和32年から同47年(1972)までの15年間である。
      急行「ニセコ」は、C62ー3との重連運行もしてSLファンを楽しませた。 C62は、わが国最大の高速対応
      の最新蒸気機関車である。C59の台車部にD52のボイラーを載せた仕様だ。昭和25年には、東海道本
      線で「特急つばめ」として、東京~大阪間を8時間という驚異的な時間で走行した。それ以前は13時間要
      したのを、C62は5時間も短縮したのだ。昭和29年、いくつかの改良を重ねて、東海道本線の木曽川橋
      梁でに時速129キロ、蒸気機関車で国内最高速度を記録した。

        だが、時の趨勢は早く、やがて蒸気機関車からディーゼルの時代が到来。C62は花形路線から、徐々
      に地方へと移転するのであった。そして運命の日、昭和47年6月18日にC62ー2は現役を引退した。
      このLPレコードが発売した直後である。同年8月に、C62ー2は、京都の梅小路機関区で動態保存され
      た。その後、梅小路機関区は京都鉄道博物館に改装され、C62ー2は、トロッコ列車を牽くSL「スチーム
      号」として構内に展示されている。私もかつて乗車したが実に楽しい!

      【状態・レコード再生チェック済・良好!】
        他のレコードを含め、音質を確かめるために、この春、CDとレコード、カッセットが聞けるオーディーオを
      購入した。なにぶん48年前のレコードなので、無責任な出品はしたくない。見た目も傷はなく、レコードの
      溝もしっかりしいる。自分の部屋に飾り、長年大切に保管していたのでジャケットも大きな劣化はなく、経年
      の感程度である。購入時は何度も聴いたが、カセットテレコが発売され購入後は、カセットテープにダビン
      グして、レコード本体大切に部屋に飾っていた。久しぶりに針を落とし聴いたがすこぶる「良好」である。
        付録ポスターは、長年部屋に飾っていたが、中学時代から今日まで、この間6度引越しをした際に、多少
      痛んでいたので価値のわからぬ家族に捨てられた。ですので今はナシで、まことに申し訳けない!

      【鉄道開通100年当時の鉄道記念切符】(1972年=昭和47年を中心に!)
      【1】「第8回大沼雪と氷の祭典記念」函館~大沼公園240円
      昭和47・1・20日刻印ハサミ入り。
      ※新幹線・弘前城・青函トンネル・国鉄提供雪像のイラストをバックに風景写真がある。当時は東北新幹
      線は開通しておらず、この前年に同線構想がやっと承認された。この鉄道券には将来の夢が託されてい
      る。ちなみに、大宮駅~盛岡駅間開業は同57年で、東京駅から新青森駅が開通したのは平成22年であ
      る。そして同28年3月以降北海道新幹線との直通運転が実施された。この夢が実現するのに45年もの
      歳月がかかった・・・・。
      【2】「北海道鉄道開通90年〈大沼号〉」ご乗車記念カード(青函船舶鉄道管理局)1970・11・3日発行
      ※D型の初期SLと大沼の絵、同型最終機「D52ー468」が驀進する写真。裏には快速大沼号の歴史
      ウンチクが披露。
      【3】鉄道100年「SL運転記念乗車券」水戸行き240円(水戸鉄道管理局発行)昭和47・9・23日刻印
      ハサミ入り。※形式D51・8635の写真(表)「水戸線のあゆみ」(裏)。
      【4】鉄道100年「幻のキマロキ運転記念急行券」小出から100㌔100円(新潟鉄道管理局)昭和47・3
      ・4日ハサミ入り。
      ※SLマックレー車・ロータリー車・既成SLの編成が、両脇3メートルの雪をくり抜いた本線を驀進。先頭
      車の雄姿が写真掲載。また、当時の「ディスカバー・ジャパン」キャンペーンのロゴ入り。裏面にはキマロ
      キ編成の説明文がある。

      【5~15】鉄道100年「高崎線開通88周年急行券」計10枚
       1、急行券・前橋から100㌔・100円(高崎鉄道管理局)昭和47・7・1日刻印ハサミ入り。※表は善光
      号(1290型)の絵で裏はその説明文。
       2、急行券・前橋から100㌔・100円(同鉄道管理局)昭和47・7・1日刻印ハサミ入り。※表は明治大
      正期に活躍したB6型の絵で、裏はその説明文。
       3、急行券・前橋から100㌔・100円(同鉄道管理局)昭和47・8・1日刻印ハサミ入り。※表は明治中
      期の600型式の絵で、裏はその説明文。
       4、急行券・前橋から200㌔以内・200円(同鉄道管理局発行)昭和47・8・1日刻印ハサミ入り。※表
      は明治大正期に活躍したB6型の絵で裏はその説明文。
       5、急行券・前橋から100㌔・100円(同鉄道管理局)昭和47・9・1日刻印ハサミ入り。※表は明治の
      主役5500型式の絵で裏はその説明文。
       6、急行券・前橋から200㌔・200円(同鉄道管理局)昭和47・8・1日刻印ハサミ入り。※表は明治の
      主役5500型式の絵で裏はその説明文。
       7、急行券・前橋から200㌔・200円(同鉄道管理局)昭和47・10・1日刻印ハサミ入り。※表は明治
      後期の旅客車花形7450型式の絵で裏はその説明文。
       8、急行券・前橋から100㌔・100円(同鉄道管理局)昭和47・11・1日刻印ハサミ入り。※表は昭和
      初期の華C51の絵で裏はその説明文。
       9、急行券・前橋から200㌔・200円(同鉄道管理局)昭和47・11・1日刻印ハサミ入り。※表は高崎
      線の最後を飾ったC57の絵で裏はその説明文。
      10、急行券・前橋から100㌔・100円(同鉄道管理局)昭和47・12・1日刻印ハサミ入り。※わが国SL
      界の王者、1000台を超える最多生産台数D51雄姿の絵、裏はその説明文。
      11、急行券・前橋から200㌔・200円(同鉄道管理局)昭和47・12・1日刻印ハサミ入り。※表は国鉄
      史上最強のD5257の絵で裏はその説明文。
      【16】鉄道100年「房総一周電化開通入場券」東京電環ゆき240円(千葉鉄道管理局発行)昭和47・
      7・15日刻印ハサミ入り。※表は特急電車と快速電車の写真で、裏はその経緯の説明文。
      【17】鉄道100年「羽越本線・白新線電化開通」大館駅30円(同駅発行)昭和47・10・2日の刻印。
      ※表は庄内・秋田・津軽などの郷土民芸写真で、裏は「御殿まり」「いずめこ人形」「竿灯」「お杉わら
      べ」「弘前の扇ねぶた」「津軽凧」の説明文。
      【18】鉄道100年「47・3 ダイヤ改正 東北を走る特急増発記念入場券」郡山駅30円(同駅発行)
      昭和47・3・15日刻印。「はつかり」「つばさ」「ひばり」「やまびこ」「はくつる」「ゆうづる」「やまばと」
      「あいづ」「あおば」「みちのく」の説明文。
      【19】鉄道100年「(昭和)45・4・5オープン 上野駅旅行センター」駅入場券。※表は懐かしい当
      時の上野駅(昭和7年創設時)の写真で、裏はその説明文。以上、送料は当方が負担いたします。
      ★なお、当時のSL小僧は、「19」の番号はSLを見に「行く」で縁起のよい番号でした。おあとがよ
      ろしいようで・・・・。
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      • 4 5

        出産する度に太ったので この夏に子供と一緒に市民プールでダイエットする為、10年以上ぶりに購入。まだプールでは使用してませんが 157cm54kgヒップと太もも太めで11号は下はジャスト 上はバストと腕はちょっぴり余裕で全体的には大丈夫そう。しかし不安なのは水に使ったらパットがプカプカしそうな予感(汗) まぁメーカー価格が税込8532円(7900円)。それが税込2880円から さらにポイントを使い安くなって帽子もついて2500円以下で送料無料で変えたので、 また痩せたら今度は袖無しを買います!あ、帽子は普通サイズの頭54~62センチまでなら入ると思います☆オレンジ可愛い♪今度はライムにしよう♪

      • 5 5

        開けてから、こんなの買ったかな?
        と思うくらいしわくちゃでとどいたのでちょっと残念です。
        身長は155で普段はMサイズ着用してます。
        Mサイズ購入しましたが、ウエストがでかすぎて
        とてもじゃないけどはける感じではなかったです。
        もうワンサイズ小さいのがあったらよかったです。
        色味は画像とありま大差ないように思います。

      • 5 5

        別のメーカーのサンダル何足か履きましたが
        クロックスサンダルは足にピッタリで歩き易い
        ですし疲れません。長距離の車運転にも使って
        います。とても満足しています。

      • 5 5

        子供用に購入。問題なく使えました、ありがとうございました。

      • 5 5

        まだまだ成長段階なので、今後も購入する必要がありますが、安く買えて嬉しいです。

      • 5 5

        厚みはないので表面がツルッとしてるか凹凸があるか確認で試しに購入してみました。
        木目調を選びましたがしっかりボコボコしており艶もないのでリアルでした。
        種類が多いのも魅力ですね。
        シールタイプでは最高水準のクオリティだと思います。私のタイプは1メートル売りしてなかったので残念でしたが5メートルから送料無料でした。

      • 4 5

        キャンプで初使用しました!めっちゃ良い商品です!私のテントなら本数余るぐらいでしたw

      • 5 5

        黒にしましたが地味にならず可愛いです。
        ただ少し重いかな。でも苦痛な重さではないです。スキニーにあわせてますが、スカートでも可愛いと思います。

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