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内部洗浄済 新規格K6A 211cc? 12穴インジェクター3本改造品 64psターボノーマル車、JB23Wジムニー1～3型、HN21S keiなどに
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内部洗浄済 新規格K6A 211cc? 12穴インジェクター3本改造品 64psターボノーマル車、JB23Wジムニー1～3型、HN21S keiなどに

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 ジムニー5.6型を除くK6Aの64psターボ車に向き、特に1穴インジェクター車におススメの12ホールでK6A基準の2.5bar時211～214ccあたりと思われる個人的に理想と思っているインジェクターです。
      現在私が主に使用してるインジェクターと同じものです。
      新規格K6Aターボ車であればノーマルECUのままポン付け可能なインジェクターです。
      (チューニングされている場合はマージンが少ない可能性があり、セッティングがずれる可能性が高い為、ポン付けでは対応できない可能性があります。)

      他車種用のインジェクターを、メカ部分はそのままでデリバリーパイプ部分などの固定部分を加工したものです。
      写真では黒のカバー(カバーは付属品ではありません)で隠してありますが、耐ガソリン性、耐候性、耐熱性も考慮して素材を選び改造してあります。

      今まで私が実験した中では、特にJB23Wジムニー1～4型、keiスポーツ、keiワークスなどで燃焼時の空燃費のバランスが最も純正 何本も試して、64psのノーマル車向けに、ようやく見つけた自分が理想とするインジェクターです。
      ECUリセット直後のアイドリングでマフラーから水が滴るまで5分程度(4～6分※個体と気温等条件も異なる)なので空燃比はかなり良いと思います。

      多孔化によってエアコンのパワーロスがかなり軽減され、全域でパワーアップし、その中でも12穴は特に秀でています。
      1穴や４穴に比べ噴霧性能が上がり、燃焼 また加速の伸びもスムーズになり、1穴や４穴で頭打ちになるような所も越えて加速していく感じがします。
      運転と元のインジェクターの穴数などの差はありますが、燃費にも期待できると思います。
      すでに12穴210ccをお持ちですとわずかにパワーアップしますが僅かです。その僅かに投資できる方のみご検討ください。
      インジェクター以外の不調の車も同様の結果を保証するものではありません、こちらのデータはあくまで参考程度にお考えください。ISCVの洗浄をお勧めします

      通電し、ソレノイドを動作させ、洗浄液と振動で、内部に堆積した不純物を剥離、除去し、簡易噴射テストを行い、納得のいく噴霧 内部に堆積した不純物によって噴射量が下がって、本来の空燃比から変わってしまうような (今までの中で12穴インジェクターで3本の平均で20ccほど減少していた例がありました。)
      デリバリーパイプに接続するOリングは純正(NBRの為膨潤が起こり、数年使った物は再取り付け時にちぎれやすくなります)よりも優れた4種Dのフッ素系のOリングに交換しました、今後も安心だと思います。
      チャック付の袋で保存していますのでトラブルは起こりにくいと思います。

      こちらで提案させていただいた条件以外での改造や他車種への適合は自分で必要な容量を判断したり対処できる方のみご検討ください。

      ECUリセット直後のアイドリング(2月)で
      マフラーから水が滴るまでの時間を元にした表

      薄い 最適 濃い 遅角 静か トルクそれ以上増えていかない
      211? レジスタNo.6 (64ps車標準?) 5 4 5 6 7 8 9 10.5 210 211? 225?
      227? レジスタNo.7 (No.11＋ハイオク?) 4.5 4 4.5 6 7 8 9 10 225? 230? 235?
      245? レジスタNo.8 5 4 5 6 7 8 9 10 245 247 250
      ?は推測を含みます
      ついていない噴射量は某I社の公開データから

      検証をする時間がまだ取れず、現時点では仮説の域を出ませんが、多孔化の影響で1穴からの交換の場合＋20cc、4穴からの場合＋5cc程度の濃さになる可能性が高い為
      1穴相当で231～234cc、4穴相当で216～219cc程度になる覚悟はお持ちになった方がよろしいかと思われます。

      2018年3月からのヤフオクのシステム変更により、このカテゴリーでも落札者様側で受取連絡をされない場合、出品者への入金が遅くなります。
      よい取引と評価を返す事ができませんので、受取連絡なしのまま評価されないようにご注意ください。

      レビューを上げられている方の記事は↓不具合が改善する場合もあるようです。
      https://minkara.carview.co.jp/userid/870473/blog/41836936/

      設計上の関係なのからなのか、このタイプのインジェクターの未洗浄の物では、詰まり方が酷いものが多く噴霧 こちらでの洗浄も通常より回数をかなり多めにしないとまともにならない傾向があります。
      加工にも手間が掛かるので、本当に忙しい時期は準備がきついインジェクターです。

      純正状態で10穴、12穴インジェクターの車両にはエンジンの圧縮比や制御が異なりますので、このインジェクターのみの交換には向いていません。
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
      A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。
      返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。
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      • 商品満足度

        4.9 5

      • 採点分布

        • 5つ★
          90%
        • 4つ★
          8%
        • 3つ★
          2%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      98%
      発色の良さ

      満足です

      90%
      盛れ感

      満足です

      93%
      つけ心地
      満足です
      98%
      イマイチ
      2%
      発色の良さ
      満足です
      90%
      イマイチ
      10%
      盛れ感
      満足です
      93%
      イマイチ
      7%
      • 4 5

        注文後、すぐに届きました。
        夏休みのキャンプに間に合ったので本当に良かったです。
        ペグ用の袋も楽しみにしております。
        [注文番号 306432-20200718-00236818]

      • 5 5

        トレーがメッシュじゃないのが良いです。
        そこそこしっかりした造りです。
        とても収納がすっきりしました。
        天板があるのも便利ながら、お値段が安いからか
        木目が決して綺麗なものではなくハゲていて
        自分でペイントした方が綺麗に仕上がりそうな
        雑なペイントで表面もツルツルではないです☆
        アンティークっぽい古びた感じでこれもおしゃれだと思えばお値段以上と思います

      • 4 5

        皆さんのレビューにある通り、肌がモチモチになります。お風呂上がり、とても気持ち良いです。

      • 5 5

        娘から自転車通学用に可愛いいポンチョが欲しいって言われたので、探してたら、メッチャ可愛いく機能性も良さそうなポンチョがあり購入！！届いて可愛いい😍ってメールが…
        とても喜んでくれました😊
        着てみてよし、持ち運びもかさばらず、リュックの上からも着れてとても便利だよ！ってメールも…
        自転車通勤通学も楽しくなる商品に感心しました。
        また機会ありましたらよろしくおねがいします。

      • 5 5

        ウエストがゴムなので 動きやすい。
        光沢感はありますが 埃がつきにくいです。
        洗濯してもシワになりにくい。
        私には普段使いにちょうどいいズボンです。

      • 5 5

        注文してから、すぐ届きました。梱包もとっても丁寧で
        キャッチも、しっかりしてるので、これならなくさないだろう！と思います。ガンガン使います‼！

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