メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ホンダのエルシノア250 MT250です。 時間が取れそうであれば自分で今一度整備などする見込みなので、いつまで出品するか迷っております。終了時刻より前に終わる可能性がある為、あらかじめご了承ください。 お金と時間をかけてレストアし、 しばらく乗っていましたが、5月にツーリングに行った際にガス欠の様な症状で調子が悪くなり、エンジンがかからなくなりました。 その際、回転数をあげた、長時間乗っていた等ではなく 直前にチョークやプラグ周りを自分で色々触っていたのが原因の可能性があると思いましたが、かなり古い車両なのでいつどこに何が起きるか分からない為、断定はできません。 かなりのお金をかけてレストアしてきましたが、もっと気軽に乗れる年式の新しいバイクに乗り換えようと思い、出品しました。 もちろん、鍵、書類あります。 エンジンの圧縮あります、点火もしています。 ビンテージに理解がある方、知識がある方のご購入お待ちしております。 次はハーレー、ビューエル、BMW、ドゥカティ、もしくは高年式の250オフロードなどに乗り換えを検討しています。 以下、直近半年以内の整備内容です。 タイヤ前後新品 ダンロップ K950 チェーン新品 バッテリー新品 イグニッションコイル新品 プラグ新品 プラグコード新品 キャブレターOH チョーク一式新品(イギリスより取り寄せ) タンクコック修理 メーター照明球新品 ギアオイル交換 ワイヤー類全て注油 マフラー、カーボン除去 その他多くて書ききれません。 タンク内コーティングされています。 整備と部品で約15万以上かかりました。 こちらは不具合ではないですが、以前のオーナーさんが混合仕様にしてますので、25:1の混合ガソリンで走ります。オイルタンクは別途着払いで配送可能です。ホースやギアはご準備ください。 この年代の2ストロークはオイルポンプの不具合で焼き付く故障が多かったため、焼き付き防止のために外したそうです。 オイルを携帯できる量り付きの容器がいくつかありますので差し上げます。 これがあれば簡単に出先で混合ガソリンが作れます。 落札後48時間以内に |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.8 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
95%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
96%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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